未來科技進步趨勢將從“互聯網”向“物聯網”發展，智能駕駛是“萬物互聯”的最好載體，“無人駕駛”是汽車智能的終極發展方向。智能駕駛將進入高速發展期，技術、立法、產業化同時推動。
拓普憑借數據算法優勢進入智能汽車核心技術領域，以輔助駕駛為核心，逐步試驗并裝配高級輔助駕駛系統，進而由輔助駕駛過渡到自動駕駛，最終實現無人駕駛。
自適應巡航，也稱主動巡航，它的主要作用，是使車速與交通狀況相適應，通過雷達傳感器確定與前車的距離。如果與前車距離太近或監測到新目標，它會主動降速，確保始終與前車保持一個安全的距離；當前方道路沒車時，它又會加速恢復到設定的車速，雷達系統將自動監測下一個目標。自適應巡航的一大優點，是避免頻繁地取消和設定巡航控制。
車道保持輔助系統，又稱車道偏離預警系統，主要由攝像頭傳感器與處理軟件，來判別車輛與路面標記（例如車道線）的距離。在駕駛員無意識（例如未打轉向燈）偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發出警報，或以方向盤/座椅震動的方式，提醒駕駛員目前車輛偏離狀況。帶車道保持輔助系統的車輛，甚至可以通過方向盤電機，幫助駕駛者糾正方向，大大減少因車道偏離引發的碰撞事故。
普通車輛上安裝的自動泊車系統，主要通過車身前后左右的雷達傳遞系統，自主對方向盤進行控制，完成停車。
搭載防碰撞預警系統的車輛，當和前車距離過近時，就會發出警示以提醒駕駛者。如果駕駛者未采取制動措施，該系統便會介入駕駛，對車輛進行主動剎車，甚至完全剎停。
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